Как поменять маятник на ваз 2106 – Снятие и установка маятникового рычага на автомобиле ВАЗ 2106

Назначение рулевого механизма ВАЗ 2107. Из чего состоит рулевое управление “семёрки”. Неисправности узла и их пошаговое устранение.

Содержание

Функции и назначение

Редуктор рулевого управления установлен со стороны водителя, а к сошке рулевой маятниковый механизм со стороны пассажира. Они соединены между собой рулевой тягой и служат опорными точками. Водитель управляет ими при воздействии на рулевую тягу.

Корпус маятника сделан из чугуна или алюминия и имеет форму цилиндра с отверстиями для его крепления к лонжерону либо к раме. В центре через отверстие вставляется ось, которая продевается сквозь корпус и делает рукоятку более подвижной, а так же служит опорой для рулевой тяги. Другой конец сошки движется, как маятник и поэтому имеет такое название.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zamenit-mayatnik-2107/

Расположение маятникового рычага

Рулевой маятник ВАЗ 2107 находится внизу подкапотного пространства. Увидеть его можно открыв капот и заглянув глубоко вниз. Но оптимальный обзор и удобство ремонта обеспечиваются из смотровой ямы или при использовании подъемника.

Сошки, идущие от маятника, управляют поворотом передних колес автомобиля при вращении рулевого редуктора.

Примечание: иногда вместо термина «сошка» употребляется «рычаг», но правильным является только первое определение.

Источник: http://semerkavaz.ru/rulevoe-upravlenie/mayatnik-vaz-2107/

Признаки неисправности маятника ВАЗ 2107

Первый признак выхода маятника из строя – стуки при наезде на кочки, попадании в ямы или при наезде на кочку. Еще один признак – большой люфт руля (свободный ход рулевого колеса).

Выход из строя маятника может также сопровождаться большой нагрузкой при повороте руля.

Важно: данные признаки проявляются не только при неисправности маятникового рычага, но и при ослабленных болтах или перетянутой регулировочной гайке. Прежде чем заняться ремонтом или заменой маятника, стоит проверить затяжку болтов и гайки.

Источник: http://semerkavaz.ru/rulevoe-upravlenie/mayatnik-vaz-2107/

Что такое маятник на ВАЗ 2107?

Что же подразумевается под маятником на ВАЗ 2107 – это важная деталь рулевой трапеции, нужна для поворачивания обоих колес в необходимый момент времени. Можно сказать, что мятник или маятниковый рычаг, как его обычно называют, создает синхронность, когда поворачивают колеса, именно за счет него колеса делают поворот в один и тот же момент, что гарантирует устойчивость автомобиля при повороте. Данная деталь в основном стоит в автомобилях с задним и полным приводом таких как ВАЗ 2104 – 2107.

Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-vtulok-mayatnika-vaz-2107.html

FakeHeader

Comments 31

На игольчатых подшипниках он наверное был бы вечный

гуд я тоже себе на нивасик заказал миасовский маятник

Слушай, подскажи руль легче будет крутить или нет на подшибниковым?Хочу себе поставить, если смысл и какой лучше брать?

смотря в каком состоянии свой втулочный маятник и редуктор. само собой крутится легче по сравнению со стоком, у друга вообще просто песня как руль крутился меньшего диаметра. был гусева маятник — ухи ему пообломал, потом поставил автореал в зеленой коробочке и до сих пор он ездит.

Гусевский фуфло + только что усиленый. Поставил его себе во первых ципляет штаны и при повороте на право стоит гул, во вторых люфтует пздц и стоит стук. Хочу поменять на втулковый или нормальный подшипниковый. Как ездиться на автореаловском ?

До сих пор человек катается. С рулежкой — немного плавает на скорости, у него. Мне после короллы как то тоже так же показалось.

Другу когда-то ставили маятник на роликовых конических подшипниках, не помню уже производителя, но по внешнему виду такой добротный. А я себе подшипники менял в маятнике, родные проходили около 5 лет (тогда еще Батя на этой машине ездил), и эти китайские за 15 грн. (

60руб) пара уже тоже больше 5-ти лет (

80 тыс км) ходят, еще не люфтят даже)) Так что в общей сложности вал, корпус и сошка ходят более 10 лет))

ну вот, а у меня уже сегодня опять хрустнуло похоже( завтра посмотрю

Рычаг маятниковый на подшипниках качения в сборе СИТЕК 2101-2107 кто нибудь ставил?

В конструкции маятника рулевой трапеции пластмассовые втулки

№ 2101-30003094 заменены на подшипники качения № 6-80202 АС-17

(трение скольжения преобразовано в трение качения). Подшипники № 6-

80202 АС-17, смазанные специальной смазкой С-17, закрытые с обеих сторон

герметичными крышками, будут работать весь срок эксплуатации автомобиля

без потери их качественных свойств. Внесенные конструктивные изменения

позволяют уменьшить усилия при повороте рулевого колеса на 30% (с 300Н

до 170-190Н), увеличить надежность узла и срок его эксплуатации. В этой

конструкции маятника исключена тавотница – механизм не требует смазки

при установке и в процессе эксплуатации.

блин не могу когда называют слово «тавотница» как то слух режет. Привык уже к простому «масленка»

масленка это масленка, а тавотница это солидольница)

некоторые их все же называют пресс-масленки

ну да, ты прав наверное