Liqui Moly Molygen 5W30: как присадки изменили масло

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Описание масла: состав, свойства

При разработке нового продукта Ликви Моли Молиген 5W30 используется специальная технология, не имеющая аналогов в мире. В основе этой методики лежит добавление к масляной базе ионов молибдена и вольфрама. Это позволяет создать специальную пленку на металлических деталях для их защиты.

Длительное время масло сохраняет свои рабочие свойства и прекрасно чистит двигатель от внутреннего нагара. Масло позиционируется, как синтетическое, но по факту оно полуминеральное.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки
1.Цвет	–	зеленый, флуорисцентный	визуально
1. Вязкостные характеристики
Вязкость при 100°C	мм2/с	10.8	ASTM D 7042-04
Вязкость при 40°C	мм2/с	63.4	ASTM D 7042-04
Индекс вязкости	–	162	DIN ISO 2909
Вязкость при -35°C (MRV)	mPas		ASTM D 4684
Вязкость при -30°C (CCS)	mPas		ASTM D 5293
HTHS при 150°C	mPas	>= 2.9	ASTM D 5481
Потери на испарение (Noack)	%	9.8	CEC-L-40-A-93
Плотность при 15°C	г/см3	0.850	DIN 51757
Щелочное число	mg KOH/g	7.2	DIN ISO 3771
Сульфатная зола	г/100г		DIN 51575
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	°C	224	DIN ISO 2592
Температура застывания	°C	-42	DIN ISO 3016

Как расшифровывается обозначение «5W30»?

Маркировка «5W30» имеет свою расшифровку и говорит о том, что масло отличается универсальной вязкостью. Чтобы читатели могли легко прочитать, что означает такое обозначение, разберем каждый символ:

• цифры «5» и «30» — это указание на возможность использования масла при температуре -35 и +30 градусов Цельсия;
• «W» — обозначает возможность использования масла в зимнее время и при очень низких температурах (winter – зима). Иными словами, состав не теряет своих свойств и может быть использован круглогодично.

Если говорить простым языком, то масло подойдет для заливки круглый год и при изменении температурных показателей, менять его не требуется.

Область применения

LIQUI MOLY Molygen NG 5W30 является маловязким смазочным материалом.  Именно поэтому в подавляющем большинстве это масло используется для автомобилей американского и азиатского происхождения. Оно может использоваться в многоклапанных бензиновых ДВС и дизельных моторах с турбонаддувом, интеркулером.

Плюсы и минусы выбора масла

Чтобы понять насколько масло качественное, и какие имеет характеристики, стоит прочитать отзывы о LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W 30, а затем, выделить положительные и отрицательные стороны продукта. В качестве плюсов стоит отметить такие моменты:

• доступная цена: от 732 до 930 рублей за литр;
• позволяет быстро прокачивать движок и гарантирует его ровную работу;
• трение и износ снижается;
• мотор легко запускается даже в мороз;
• устойчив к окислению и имеет эффект очистки;
• дает возможность экономии и уменьшает объем вредных выхлопов;
• можно смешивать с другими маслами.

Помимо преимуществ, стоит выделить и минусы продукта. Прежде всего, стоит сказать о большом количестве подделок на рынке СМ, а также, некоторые пользователи все же отмечают, что состав не дотягивает до уровня синтетики.

Более подробно об особенностях использования масла, можно узнать из видеоролика:

Технические характеристики

• Вязкость – 5W-30
• Тип – синтетика
• Плотность при плюс 15 гр. – 0,85 г/куб. см
• Вязкость при 40/100 гр. – 61,4/10,7 мм кв./сек
• HTHC при 150 гр. – 2,9 mPas
• Испаряемость – 10%
• Вязкость – 166
• Цвет – зеленый, флюросцентный
• Щелочной показатель – 7,1 mg КОН/g
• Температура вспышки/застывания – 230/минус 42 гр.

Как расшифровывается 5w-30

Вязкость масла Ликви Моли Молиген 5w30 подразумевает его всесезонное использование. Продукт подойдет как для летней, так и для зимней эксплуатации автомобиля, в том числе и оснащенного сигнализацией с автозапуском.

Рекомендуемый диапазон рабочих температур масла моторного находится в границах от -350С до +300С. Автомобилистам не стоит критично смотреть на эти цифры, так как реальные физические характеристики расходного материала находятся на более высоком уровне.  Так, температура застывания находится на отметке в -420С, а температура вспышки — +2300С.

Форма выпуска и артикулы

1. 9041 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 1 л
2. 9042 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 4 л
3. 9043 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 5 л
4. 9044 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 60 л
5. 9045 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 205 л

Классификация

Стандарт SAE

SAE – американский стандарт Общества автомобильных инженеров США, разделенный на три категории в зависимости от сезона:

1. Зимняя: содержит маркировку W и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
2. Летняя: содержит числовую маркировку, указывающую на вязкость. Всего предусмотрено пять уровней – от 20 до 60.
3. Всесезонная: имеет российский ГОСТ или международный двойной символ, представленный в виде SAE 15W-30.

Стандарт API

API – еще один американский стандарт, разработанный Институтом нефти США. Включает в себя две большие категории:

1. Service – подходит для бензиновых 4-тактных моторов автомобилей легкового и коммерческого классов. В этой категории представлено десять классов, которые обозначаются латинской буквой. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше требования к маслу. Так, самой совершенной смазкой считается жидкость класса SL для бензиновых «наддувных» двигателей с большим количеством клапанов.
2. Commercial – подходит только для дизельных машин, включая коммерческую и сельскохозяйственную технику, дорожно-строительный транспорт и т. д. Здесь представлено всего одиннадцать классов с латинской буквой. Принцип обозначения (алфавитный) такой же, как у категории Service. Самым совершенным маслом в данном случае является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Универсальные масла по классификации API имеют двойное обозначение в виде CG/CD. Чтобы убедиться в соответствии масла маркировке API, для этого необходим действующий сертификат. Таким образом, одной пометки API на этикетке изделия будет недостаточно.

Стандарт ILSAC

ILSAC – японско-американский стандарт, действующий на территории США и Японии. Включает в себя пять классов с обозначением в виде GF от 1 до 5, при этом GF-1 является устаревшим. Ниже представлены описания действующих классов (не считая GF-6, который находится на стадии разработки):

1. GF-2 – действует с 1996 года, совместим с классификацией API SJ и с вязкостными классами от предыдущего GF-1: это SAE 0W-XX, 5W-XX, а также 10W-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60. Кроме того, GF-2 отвечает вязкостным классам 0W-20 и 5W-20.
2. GF-3 – вступил в силу в 2001 году, совместим с классификацией API SL. По сравнению с GF-2 и API SJ имеет улучшенные антиокислительные и противоизносные свойства. Кроме того, значительно меньше испаряется. Схож с классами ILSAC CF-3 и API SL, но при этом обладает энергосберегающими технологиями.
3. GF-4. Действует с 2004 года, соответствует классу API SM и обладает энергосберегающими технологиями. Совместим с вязкостными классами 0W-20, 10W-30, 5W-30, а также 0W-30 и 5W-20. По сравнению с GF-3 имеет лучшую устойчивость к окислению и совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые устанавливаются в высокотехнологичные бензиновые моторы для улучшения экологичности. Еще GF-4 обладает улучшенными моющими свойствами и меньшей склонностью к образованию отложений.
4. Gf-5 – действует с 2010 года, совместим с классификацией API SM и обладает жесткими требованиями к топливной экономичности. Совместим с каталитическими системами и эластомерами. Наделен моющими характеристиками и устойчив к образованию продуктов износа. Таким образом, обеспечивается защита системы турбонаддува от грязевых отложений. Еще GF-5 меньше испаряется.

Выделим главные особенности ILSAC по сравнению с другими классификациями:

1. Широкий спектр действия энергосберегающих свойств
2. Широкий комплекс противоизносных присадок для обеспечения защиты от отложений и преждевременного износа
3. Высокая совместимость с системами снижения отработанных газов.

Стандарт ACEA

АСЕА – европейский международный стандарт, который по востребованности не уступает вышеуказанным разработкам родом из США и Японии. Включает в себя следующие категории:

Категория А/В – подходит для бензиновых и дизельных автомобилей (легковых и коммерческих авто). В категорию А/В можно включить несколько обозначений:

1. Маркировка A1/В1 – актуальна для моторных масел, обладающих низкой высокотемпературной вязкостью, маловязкими и энергосберегающими свойствами. Подходит для бензиновых и дизельных грузовиков LCV, а также легковых автомобилей.
2. Маркировка А3/В3 – подходит для моторных масел, которые заливают в технологичные бензиновые и дизельные моторы, соответствующие более жестким требованиям к экологии. Такие моторы устанавливаются на легковой или коммерческий транспорт LCV. Кроме того, масло с такой маркировкой имеет повышенные интервалы замены, подходит для круглогодичного использования и тяжелых условий эксплуатации.
3. Маркировка А3/В4 – соответствует жестким требованиям к чистоте поршня, рекомендуется для бензиновых и дизельных моторов с непосредственным топливным впрыском.
4. Маркировка А5/В5 – стабильное масло для моторов бензинового и дизельного типа (для легковых машин и LCV), которое характеризируется энергосберегающими свойствами и маловязкими характеристиками. Такие масла имеют повышенный интервал замены.

Категория С – подходит для более экологичных бензиновых и дизельных силовых установок.

Категория Е – подходит для дизельных грузовиков, адаптированных к повышенным нагрузкам (например, имеется ввиду высокая грузоподъемность и работа в карьерных условиях).

Далее рассмотрим спецификации и допуски для синтетического масла Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30:

• API CF/SN; ILSAC GF-5
• Форд, Крайслер, General Motors, Daihatsu, Хонда, Хендай, Киа, Isuzu, Мазда, Мицубиси, Ниссан, Сузуки, Тойота, Субару.

Тест масел

Как отличить подделку

Приобретая подделку, автомобилист рискует не только кошельком, но и работоспособностью своего автомобиля. При покупке масла нужно быть очень осторожным и обращать внимание на ключевые моменты.

1. Упаковка. Она должна быть целая, все пломбы должны быть на месте. Все канистры продукции Liqui Moly выполнены из дорогого прочного матового пластика высокой плотности.
2. Этикетка. Она должна быть русифицирована, наклеена точно в посадочное место, параллельно направляющим на канистре.
3. Документация. Продавец не должен отказать клиенту в ознакомлении с сертификатом соответствия.

Если хотя бы одно из условия не выполняется, то лучше совершить покупку масла в другой точке продаж.

Видео

Тест масла Liqui Moly (Ликви Моли) Molygen

Видео

Признаки поддельного масла в процессе эксплуатации:

• Ненастоящее масло имеет свойство быстро замерзать, например, при запуске на холодную или при низкой температуре окружающей среды. Помимо замерзания, возможен затрудненный запуск двигателя, который пускается далеко не с первой попытки. К тому же, еще могут быть проблемы с перегревом взаимодействующих деталей ДВС, которым может не хватать качественной смазки, из-за чего появляется сухое трение между ними, а также преждевременный износ.
• Масло приходиться постоянно доливать из-за большого расхода в течение межсервисного интервала. Такое масло наверняка является подделкой, особенно если раньше данной проблемы не наблюдалось. Контрафактное масло не соответствует параметрам, указанным на упаковке. Ненастоящая жидкость имеет свойство быстро выгорать и образовывать продукты износа, которые накапливаются в масляных каналах ДВС. В результате в каналах появляются «пробки» и двигатель выходит из строя.

Преимущества:

1. Высокая степень солюбилизирующих и диспергирующих характеристик обеспечивает чистоту деталей ДВС и их защиту от преждевременного износа
2. Выраженные термические и термоокислительные свойства, защищающие масло от негативных окислительных процессов, а также сажи, серы, хлора и других опасных химических элементов, оседающих на деталях двигателя
3. Эффективное отведение тепла и должное охлаждение особо нагревающихся компонентов, таких как поршни и поршневые кольца
4. Отсутствие вреда для металлических компонентов ДВС благодаря надежной антикоррозионной защите
5. Совместимость с уплотнительными материалами двигателей от разных автомобилей, а также нейтрализация токсичных веществ в отработанных газах для повышения экологичности
6. Отсутствие пены при холодном или горячем состояниях
7. Невысокая летучесть и минимальная угарность.

Замерзнут ли моторные масла на морозе?

Недостатки:

1. Высокая вероятность подделок из-за раскрученности бренда и большого количества присадок, которые легко можно подделать при отсутствии контроля
2. Высокая стоимость по сравнению с отечественными аналогами, обладающими схожими параметрами.